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Location de voitures

Location : cinq endroits où part votre temps.

Ils sont tous sur la voiture : la carrosserie, le compteur et le réservoir, le pare-brise, la plaque, les clés.

Une employée d’agence de location inspecte, tablette à la main, le flanc d’un véhicule sur le parking de la flotte
Le tour du véhicule
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La carrosserie

L’état des lieux au départ prend du temps, celui du retour se fait vite, et six mois plus tard personne ne sait qui a fait la rayure sur l’aile.

Chaque location démarre pareil et se termine documentée : photos guidées au départ et au retour, comparaison des deux séries, rapport envoyé au client le jour même.Bureau de projet →
2

Le compteur et le réservoir

Les kilomètres en plus et le carburant manquant se recalculent à la main, et se retrouvent parfois sur la facture du mois suivant.

Les deux écarts sortent des états des lieux de départ et de retour. La facture est prête à relire pendant que le client est encore devant vous.Pipeline finances →
3

Le pare-brise

La vignette derrière le pare-brise dit jusqu’à quand la voiture peut rouler. La date du prochain entretien et l’usure des pneus, elles, vivent dans un tableur que personne ne regarde avant de louer.

Pour chaque véhicule de votre flotte, les échéances sont enregistrées, au kilomètre et à la date, pneus compris. Dès que l’une d’elles approche, il sort du planning de location tout seul.Conformité et échéances →
4

La plaque

Un PV arrive. Il faut retrouver quel contrat courait pour ce véhicule au moment de l’infraction, puis désigner le conducteur dans les quinze jours de la demande. Passé le délai, l’amende reste pour vous.

Le PV est lu, rapproché du contrat par la plaque, la date et l’heure. La désignation est préparée, le client prévenu, et une alerte part avant la fin du délai.Assistance administrative →
5

Les clés

Le client attend au comptoir pendant qu’on vérifie son permis et sa carte d’identité.

Le permis et la carte d’identité sont demandés dès la réservation, la validité et la catégorie sont contrôlées, et c’est vous qui validez, pas le système. Il ne reste que les clés à tendre.Capture et qualification →
Et ce qui n’est pas sur la voiture
Quand l’agence est ferméeUn retour à 18 h 40, une demande de prix à 21 h. Le premier fait le tour du véhicule lui-même, guidé par son téléphone ; le second reçoit son prix et réserve pour le lendemain, sans que personne intervienne.Assistant de service →
Quand le contrat arrive à son termeUn rappel la veille, un rappel juste avant l’heure de retour, et une proposition de prolongation à celui qui en aura besoin.Clients & service →
Quand la voiture revientUne fois le retour validé sans dégât, la caution se libère toute seule et le client est invité à laisser un avis. Avec un dégât, c’est le dossier qui part chez lui, avec les photos des deux états des lieux.Fidélisation client →
Ce qui reste chez vous

Le véhicule, le client, la décision commerciale.

Choisir votre flotte, décider si un dégât se facture ou se passe, et dire oui à un client qu’on sent honnête même quand le dossier dit non : c’est votre métier, et aucun système ne le remplace. On s’occupe de tout ce qui tourne autour.

On fait le tour avec vous ?

45 minutes, gratuit et sans engagement. On reprend un contrat du départ à la facture, et on vous dit ce qui peut se faire sans vous.

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Ou par téléphone : +32 495 73 39 05